Автомобильное велокрепление на крышу: плюсы и минусы 

Автовладельцы часто являются собственниками велосипедов. Иногда это целая семья, которая выбирается на машине за город, чтобы покататься на свежем воздухе. Либо это спортсмены, нуждающиеся в специальных креплениях для постоянно транспортировки велосипеда.

Самый популярный вариант - это крепление, устанавливаемое на крышу. У него есть свои особенности, преимущества и недостатки.

Ключевые особенности

При выборе подходящего велокрепления для автомобиля покупатели ориентируются на те или иные параметры. Чтобы не заниматься разборкой, не занимать пространство в салоне или багажнике, многие отдают предпочтение фиксаторам на крыше.

Это наиболее распространенный вариант для перевозки. Байк при этом крепится на крышу к специальному багажнику в вертикальном положении. В качестве фиксаторов применяются держатели и крепления для колес.

Цена напрямую зависит от материала, производителя и от машины, для которой предназначена конструкция. Лучше не экономить, а выбирать более прочные и надежные алюминиевые изделия. Желательно с замками в комплекте, чтобы дополнительно защитить имущество от возможных попыток кражи.

Преимущества и недостатки

Чтобы лучше понять, насколько такое велокрепление, предназначенное для монтажа на крышу, подходит именно вам, постараемся объективно взглянуть на сильные и слабые стороны этого решения.

Начнем с преимуществ. Сюда можно отнести следующие пункты:

• не нужно собирать и разбирать велосипед (иногда требуется снять переднее колесо);
• одновременно на качественных велокреплениях, таких как Thule, можно перевозить до 4 байков;
• отлично подходит для тяжелых моделей велосипедов;
• высокие показатели надежности и безопасности;
• не придется занимать место в багажнике, салоне;
• более доступная цена в сравнении с аналогичными видами креплений.
  

Но эта конструкция не лишена некоторых недостатков.

К минусам относятся следующие особенности велокреплений для монтажа на крышу:

• Дополнительные крепления. Под каждый байк требуется свой фиксатор. Поэтому, если велосипед не один, дополнительно придется покупать еще крепление;
• Аэродинамика. Высота машины в сочетании с высотой байка ухудшают аэродинамические показатели. Может возникать гул при езде на высокой скорости;
• Багажная система. Чтобы монтировать на крышу велокрепление, нужно иметь специальный багажник с поперечинами. Если его нет, цена переоснащения автомобиля заметно возрастает;
• Сложность крепления. Не каждому человеку будет легко поднять велосипед на высоту автомобиля;
• Риски повреждения. Если неправильно закрепить велосипед, во время движения он может упасть, опрокинуться, тем самым повредив кузов машины. Это возможно и при неаккуратном поднятии и снятии байка с крыши.
  

Как видите, у такого решения есть как сильные, так и слабые стороны. Решение принимать только вам.